Lityum Polimer piller (bundan böyle "LiPo” piller olarak anılacaktır), şimdi birçok tüketici elektroniği cihazında kullanılan daha yeni bir pil türüdür. Radyo kontrol endüstrisinde son birkaç yıldır popülerlik kazanıyorlar ve şimdi uzun çalışma süreleri ve yüksek güç arayanlar için en popüler seçim.
LiPo piller çok çeşitli avantajlar sunar, ancak her kullanıcı, avantajların sakıncaları aştığına karar vermelidir. Giderek daha fazla insan için yapıyorlar. Kurallara uyduğunuz ve pillere hak ettikleri şekilde davrandığınız sürece LiPo pillerden korkacak bir şey yok.
İlk önce LiPo pilleri ile Nikel-Kadmiyum ve Nikel-Metal Hidrit meslektaşları arasındaki farklardan bahsedelim.
Artıları
Eksileri
Artıları
Eksileri
Herhangi bir pili tanımlamamızın bir yolu derecelendirme sistemidir. Bu, bir akünün özelliklerini karşılaştırmamıza ve eldeki ihtiyaç için hangi akünün uygun olduğunu belirlememize yardımcı olur. LiPo pil ile ilgili bilmeniz gereken üç ana derecelendirme vardır.
Peki tüm bunlar ne anlama geliyor? Şimdi onu parçalayalım ve her birini açıklayalım.
Bir LiPo hücresi, 3.7V nominal gerilime sahiptir. Yukarıdaki 7.4V batarya için, seri olarak iki hücre olduğu anlamına gelir (bu gerilimin bir araya geldiği anlamına gelir). Bu bazen insanların bir "2S" pil takımı hakkında konuştuğunu duyacaksınız - bu, Seri'de 2 hücre olduğu anlamına gelir. Böylece, iki hücreli (2S) bir paket 7.4V, üç hücreli (3S) bir paket 11.1V vb.
Nominal voltaj bir pil takımının varsayılan voltajdır. Bu, pil endüstrisinin pilleri tartışmaya ve karşılaştırmaya karar vermesinin nedenidir. Bununla birlikte, hücrenin tam şarj voltajı değildir. LiPo piller 4.2V / hücreye ulaştığında tam olarak şarj olur ve daha sonra detaylı olarak tartışacağımız gibi minimum güvenli şarjı 3.0v / hücrelidir. 3.7v ortadadır ve hücrenin nominal yüküdür.
LiPo pillerin ilk günlerinde, "2S2P" olarak tanımlanan bir pil takımı görmüş olabilirsiniz. Bu, bataryada aslında dört hücre olduğu anlamına geliyordu; iki hücre seri olarak bağlandı ve ikisi ilk iki bataryaya paralel bağlandı (paralel olarak kapasiteler bir araya getirildi). Bu terminoloji günümüzde pek kullanılmamaktadır; modern teknoloji, tek tek hücrelerin yalnızca birkaç yıl önce alabileceğinden çok daha fazla enerji tutmalarını sağlar. Öyle olsa bile, birkaç yıl içinde bir şeyle karşılaşmanız durumunda, eski terimleri bilmek kullanışlı olabilir.
Bir akü grubunun voltajı, esas olarak aracınızın ne kadar hızlı gideceğini belirleyecektir. Voltaj elektrik motorunun RPM'sini doğrudan etkiler (fırçasız motorlar 'Volt başına RPM' anlamına gelen kV cinsinden). Bu nedenle, 3.500kV dereceli fırçasız bir motora sahipseniz, o motor uyguladığınız her volt için 3.500 RPM dönecektir. 2S LiPo bataryada, bu motor 25.900 dev / dak civarında döner. 3S'de, 38,850 devir / dakika hızla dönecek. Böylece ne kadar voltajınız olursa, o kadar hızlı gidersiniz.
Bir bataryanın kapasitesi temel olarak bataryanın ne kadar güç tutabileceğinin bir ölçüsüdür. Yakıt deponuzun büyüklüğü olarak düşünün. Buradaki ölçü birimi miliamp saattir (mAh). Bu, bir saat içinde boşalması için bataryaya ne kadar boşaltma yapılabileceğini söylüyor. Genellikle bir motor sisteminin drenajını amper (A) cinsinden tartıştığımızdan, dönüşüm:
1000 mAh = 1 Amp Saat (1Ah)
Bataryanın kapasitesinin yakıt deposu gibi olduğunu söyledim - bu da kapasitenin şarj olmak için ne kadar süre koşabileceğinizi belirlediği anlamına geliyor. Sayı ne kadar yüksek olursa, çalışma süresi o kadar uzun olur. Uçaklar ve helikopterler gerçekten standart bir kapasiteye sahip değil. hey birçok farklı boyutta gelir, ancak R / C otomobilleri ve kamyonları için ortalama 5000mAh - mağazada en popüler batarya budur. Ancak daha büyük kapasitelere sahip piller yapan şirketler var. Traxxas bile 12000mAh bitti! Bu çok büyük, ama aynı zamanda büyük kapasitelerin dezavantajı var. Kapasite arttıkça, pilin fiziksel boyutu ve ağırlığı da artar. Diğer bir husus, motorda ısı birikmesi ve bu kadar uzun bir süre boyunca hız kontrolüdür. Periyodik olarak kontrol edilmediği sürece, soğuması için yeterli zaman tanınmazsa, bir motoru kolayca yakabilirsiniz ve çoğu kişi motor sıcaklıklarını kontrol etmek için çalışma sırasında durmaz. Büyük kapasiteli bir batarya alırken bunu aklınızda bulundurun.
Gerilimi kullanmamızın sebebi, bir bataryanın nasıl şarj edildiğini belirleme kapasitesinin ölçülmemesi konusundaki zorluğumuzdan kaynaklanıyor. Gerilimi ölçmek kolaydır - bir AA pilini ölçmek için bir voltmetre kullandıysanız, gerilimi ölçmenin ne kadar önemsiz olduğunu anlarsınız.
Bununla birlikte, kapasite doğru bir şekilde ölçmek neredeyse imkansızdır. Bir bataryaya ne kadar enerji harcadığını ölçebiliriz (en azından doğru şekilde), ancak bataryada gerçekte ne kadar olduğunu ölçemeyiz.
LiPos için LiPo uyumlu bir şarj cihazı kullanmak önemlidir. Giriş bölümünde dediğim gibi, LiPo piller özel bakım gerektirir. CC / CV şarjı denilen bir sistem kullanarak şarj ederler. Sabit Akım / Sabit Gerilim anlamına gelir. Temel olarak, şarj cihazı, akü en yüksek voltajına ulaşana kadar (akü paketindeki hücre başına 4.2v) mevcut veya şarj oranını sabit tutar. Sonra akımı azaltırken, bu gerilimi koruyacaktır. Öte yandan, NiMH ve NiCd piller, bir darbe şarj yöntemi kullanılarak en iyi şekilde şarj olur. Bir LiPo pili bu şekilde şarj etmek, zararlı etkilere neden olabilir, bu nedenle LiPo uyumlu bir şarj cihazına sahip olmak önemlidir.
Bu yazının yazıldığı sırada, Dinamit Pasaportu P1 Mini Şarj Cihazının (solda resimde bulunan) piyasadaki en iyi değerlerden biri olduğunu düşünüyorum. Çok kimyalı bir şarj cihazıdır, yani NiMH, NiCd ve Lead Acid bataryalarını ve LiPo bataryalarını şarj edebilir. Bazılarının uçak ve otomobillerde alıcı paketleri için kullandığı en yeni LiFe pillerini bile şarj edebilir. 4S LiPo pilleri destekleyen ve altı ampere kadar şarj edebilen dahili bir dengeleyiciye sahiptir. Fiyat için harika bir şarj cihazı. Bazı LiPo kullanıcılarının ihtiyaç duyduğu kadar yüksek güçte değil, ancak 60 watt'ta çalıştığı için. P1'de yüksek pilli piller çok hızlı şarj olmayabilir.
Aynı anda birden fazla pil şarj etmeniz gerekiyorsa, Dynamite Prophet Sport Quad 50W şarj cihazı muhtemelen en iyi bahis. 190 $ civarında fiyatlandırılan KX80'in tüm özelliklerine sahip ancak dört bağımsız 50W şarj portu var. Bu, bir defada dört pili şarj edebileceğiniz anlamına gelir! Daha fazla güç kaynağına ihtiyacınız varsa, Dynamite Prophet Sport Quad 100W, dört adet 100W şarj portu ile devam etmenin yoludur. Aslında, 100W sürümünü mağazadaki şarj cihazımız olarak kullanıyoruz.
Daha önce de söylediğimiz gibi, tüm bu parametreleri aynı olacak şekilde eşleştirebilirseniz, paralel şarj işlemi tamamdır. Paketleri hazırladıkları fabrikada, üreticiler hücreleri oluşturan malzemeleri sürekli izliyor ve test ediyorlar. Her bir hücre, bu hücrenin tüm kimyasal yapısını ve tarihini içeren bir UPC koduyla etiketlenir. Bir üretici bir batarya monte ettiğinde, bir bilgisayar hücreleri tarar ve uyumlu eşleşmelerde sıralar. Ancak o zaman paralel olarak bu hücreleri şarj etmek güvenlidir. Ancak, bir LiPo pilini evde şarj ederken, paralel olarak yapılmış olsa bile, herhangi bir fantezi paralel şarj paneline ihtiyacınız yoktur - iş zaten sizin için yapılır. ve normal bir batarya gibi şarj etmeniz yeterlidir.
Lütfen, paralel şarj kablosu kullanmayın. Bunları kullanmanın güvenli bir yolu yoktur. Paralel şarj sadece kaderi cezbeder. Web'de pilleri şarj etmek için binlerce başarılı girişim bulabileceksiniz. Bunlar sadece evlerini yakmayı başaramamış insanlar. Konuştuğum her akü uzmanı buna katılıyor.
Seri şarj iki yöntemden daha güvenlidir (yani normal şarjdan daha az tehlikeli değildir). Altı adet tek hücreli LiPo pili - tamamen aynı kapasiteye sahip - şarj etmek istiyorsanız, bunları seri olarak bağlayabilir, şarj cihazınızı altı hücreli LiPo gibi ayarlayabilir ve LiPos'unuzu şarj edebilirsiniz. Onları şarj eden denge işlevi, esas olarak şarj cihazının her bir hücreyi ayrı ayrı şarj etmesini sağlayarak, hepsinin güvenli seviyede tutulduğundan emin olmaktır. Yalnızca tek bağlantı noktalı bir şarj cihazınız varsa, seri şarj aynı anda birden fazla pili şarj etmenin tek güvenli yoludur, ancak bunları doğru şekilde kablolamak oldukça karmaşıktır ve yeni başlayanların denemesi gereken bir şey değildir.
Eski günlerde, oyuncak otomobillerimizi veya uçaklarımızı, piller bitene kadar çalıştırdık, daha sonra pilleri evde rafa koyduk, bir daha kullanabilmeleri için bekledik. Onları sadece ölü olarak sakladık. Fakat bunu LiPo pillerle yapmamalısınız. LiPo piller de tam şarjlı olarak saklanmamalıdır. Pillerin uzun ömürlü olması için LiPos, oda sıcaklığında hücre başına 3.8V'da saklanmalıdır. Modern bilgisayarlı şarj cihazlarının çoğu, pilleri bu voltaja kadar şarj edecek veya hangisini gerekli olursa, bu voltaja deşarj edecek bir LiPo Depolama işlevine sahiptir.
LiPo'nuzu elden çıkarmadan önce, garantinin sona erdiğinden emin olun. Bazı şirketler, yararlanabileceğiniz bir yıllık değiştirme garantisine sahiptir, ancak garanti değişimini aramadan önce aşağıdaki adımları uygularsanız çoğu garanti geçersiz olur.
Kimse gerçekten onları etrafta tutmak istemiyor (oldukları gibi yangın tehlikeleri). Öyleyse, güvenli bir LiPo pilinden kurtulma işlemi nedir?
LiPo pilini mümkün olduğunca güvenli bir şekilde boşaltın. Bunu birkaç yolla yapabilirsiniz. Çoğu bilgisayarlı LiPo şarj cihazı içlerinde boşalma özelliğine sahiptir. Akü boşalma özelliğine sahip bir şarj cihazınız yoksa, aküyü aracınızda azaltabilirsiniz - yangını tehlikeye soktuğunuzu ve bunun sonucunda aracınıza zarar verebileceğini aklınızda bulundurun, bu nedenle etrafta gerekli güvenlik ekipmanının olmasına dikkat edin. Alternatif olarak, kendi deşarj kulenizi arka lamba ampulü ve biraz kabloyla yapabilirsiniz. Seçtiğiniz bir erkek konektörü arka stop lambasının üstündeki tırnaklara lehimleyin ve pili takın. Bunu yaparken, pilin yanmaz bir kapta olduğundan emin olun.
LiPo'nun voltajını kontrol edin. Akünün voltajı 0,0V ise, harika! Bir sonraki adıma geçin. Aksi takdirde, tuzlu su banyosuna 24 saat daha geri koyun. Akü 0.0V'a ulaşana kadar bunu yapmaya devam edin.
NiMH ve NiCd pillerin aksine, LiPos çevre için tehlikeli değildir. Sorunsuz bir şekilde çöpe atılabilirler.
.png)
